Sílvia Paneque insta les institucions, Ajuntament de Girona, Cambra de Comerç i Diputació, que no deixin perdre l’oportunitat que ofereix per a l’aeroport Girona-Costa Brava l’interès de la companyia Sky City per establir un vol Girona-Madrid. La candidata del PSC interpreta que la predisposició d’Sky City és conseqüència de la promoció de l’aeroport, activa fins al 2012, i confirma la necessitat d’una estratègia dirigida a captar l’atenció de les companyies així com de la figura que desenvolupi un programa comercial. “L’aeroport és la infraestructura més influent en la capacitat de recuperació econòmica de Girona. I Girona ho és de la resta de les comarques. La rellevància d’una política concreta i efectiva, la comercialització de l’aeroport, exigeix un posicionament ferm i visió per aprofitar les oportunitats”, reflexiona Sílvia Paneque.
El PSC ja va apuntar el mes de desembre passat, a propòsit de la publicació de les dades que donaven fe de la caiguda lliure de l’activitat de l’aeroport, sobre la conveniència d’un canvi de rumb de l’estratègia de les institucions per dirigir-la cap a un procés de comercialització per captar vols europeus mitjos (de 150 a 200 passatgers) com a vèrtex del triangle Perpinyà, Saragossa, Girona; la recuperació de la zona d’entrenament i potenciar-lo com a destí de mercaderies complementari als de Barcelona i Vitòria.
Segons el web d'Aena, a l'aeroport de Girona hi operen 10 companyies. Només dues (Ryanair i Wizzair Ucraïna), i d'aquestes dues essencialment una (Ryanair), tenen vols regulars durant tot l'any, que suposen uns 70 moviments setmanals. Set companyies, de vols regulars i vols xàrters, operen estacionalment a l'aeroport de Girona amb entre un i tres vols per setmana entre abril i octubre. L'aeroport va tancar l'any 2014 amb dades inferiors a les de 2004
