El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha restat avui importància a la proposició aprovada per l’oposició municipal de Barcelona (CiU, PP, ERC) contra el traçat previst per a l’AVE, perquè «quan no es tenen els ressorts adequats per aixecar-la, val per al que val».
Nadal ha afegit que el projecte del TAV entre les estacions de Sagrera i Sants, que recorrerà el centre de Barcelona, «seguirà endavant» perquè «els tràmits» del traçat «estan massa avançats».
El conseller ha fet les declaracions a Vilobir d’Onyar, on ha estat per intervenir a l’Escola d’Estiu de la Joventut Socialista de Catalunya, i on també s’ha referit al servei de Rodalies: «Per primera vegada tenim un calendari fiable per al traçat del tren d’alta velocitat fins a França» i, «una vegada superada l’etapa», Rodalia rebrà «més i millors recursos».
D’altra banda, ha subratllat que, amb el traspàs de la gestió de Rodalies a la Generalitat, portaran l’esmentada infraestructura «al nivell de qualitat i excel·lència dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC)».
POLÍTICA DE CARRETERES.
Nadal ha explicat que, des de la conselleria, la política de carreteres afronta «els projectes de manera global», es basa tres eixos: «La millora de la xarxa, la correcta distribució entre els tres nivells de l’administració i l’ampliació del mapa d’autovies».
Així mateix, ha assegurat que s’està «deixant endarrere» la política d’infraestructures dels governs de CiU, «que durant anys van fer carreteres per fascicles», i ha agregat que vies com l’Eix Transversal i les que connecten el mar i la muntanya «són carreteres a mitges que els governs de CiU van fer a trossos».
