Desprès de la Convenció/Cimera ferroviària internacional Portbou-Cervera ( celebrada a Portbou els 18 i 19 de novembre ) i de la segona reunió del comitè de pilotatge de l’Eurodistricte , celebrada a Girona el 21 de novembre ; l’Espai Català Transfronterer, en aquests cas en l’àmbit del tren i la mobilitat, s’ha de posar a treballar i concretar propostes.
La gestió del transport de mercaderies per ferrocarril i la de la mobilitat de les persones per la via convencional, entre Perpinyà i Girona, ha de millorar i coordinar-se d’una forma més racional . Amb l’aplicació de l’article 169.1 de l’Estatut es pot iniciar el traspàs dels trens de rodalies i regionals a la Generalitat .Un cop estigui activat aquest traspàs, serà l’hora en que l’administració catalana podrà iniciar converses amb el Consell Regional del Llenguadoc –Roselló ( amb la col·laboració de la Diputació de Girona i el Consell General dels Pirineus orientals) de la per tal de fer possible un conveni en què es concreti un tren, que cusi el territori i sigui complementari al TGV , entre Perpinyà i Girona per la costa .
Aquest mitjà de transport és vital per millorar la mobilitat sostenible a la demarcació de Girona i per connectar de debò el Principat amb la Catalunya Nord .
