Què passarà amb el tren convencional que agafa la gent normal cada dia per anar a treballar, al metge o a comprar ? Com quedaran, en un futur proper, els serveis de la mobilitat ferroviària del nostres pobles i rodalies ? Com quedarà el tram del tren convencional entre Portbou i Girona quan iniciï la seva arrencada oficial el tren d’alta velocitat ?
Aquestes preguntes tan clares haurien de tenir una resposta contundent i diàfana en els propers mesos.
En uns moments en què la societat debat més intensament que mai la necessitat d’apostar pel servei públic com a contrapartida d’un creixement desorbitat del transport privat, sembla lògic que una línia de ferrocarril històrica, que ha fet molts serveis a la col·lectivitat, que està contribuint de forma remarcable a l’economia productiva de Catalunya, com és la de Barcelona- Girona-Figueres-Portbou, amb la seva interconnexió amb Cervera –Perpinyà, ha de tenir una millora considerable per esdevenir justament – a més d’un transport públic de proximitat per tal de donar servei a una munió de poblacions turístiques i residencials – un complement imprescindible del TAV, per tal que el transport públic pugui funcionar correctament en xarxa.
Però és que, a banda de ser una necessitat social cabdal de la mobilitat de la Regió de Girona, el ferrocarril juga un paper de vertebrador de primera línia.
A hores d’ara els nostres representants polítics s’han de mullar i, el més important , fer concienciar tot el ric teixit social de la societat civil altempordanesa i gironina ( sindicats, associacions empresarials, Cambres de comerç, associacions de consumidors ) per tal d’assolir un servei públic amb cara i ulls, que consolidi l’equilibri territorial i ajudi a perfeccionar el nostre model econòmic i la qualitat de vida dels ciutadans de carn i ossos. Ara ha arribat l’hora que el d’exigir el mateix tracte que les rodalies de Barcelona, pel tram del tren regional entre Girona i Portbou : ni més ni menys .
Ara és el moment de no quedar al marge, com sempre ens ha passar en aquesta zona L’objectiu és tenir les idees clares, és a dir, treballar de valent a favor de la consolidació d’una potent línia entre Girona i Portbou , amb possibilitats de cooperació amb Perpinyà i Perpinyà.. Fer possible un tren amb vida pròpia que sigui un complement de l’alta velocitat i que exerceixi un servei integral al territori .
Portbou, per tot això, ha de ser l’esperó que exigeixi fer realitat una nova era ferroviària a Catalunya, en què es tingui en compte les persones, independentment de la seva renda. Entre tots ho hem de fer tot. Cal guanyar el tren a favor de la gent. Cal fer un gran esforç col·lectiu.
*JOSEP M.LOSTE ARTICULISTA DE PREMSA DEL GRUP GIRONANOTICIES.COM
