El Ministeri ho ha confirmat en la resposta a una pregunta escrita formulada per la diputada del PSC Montse Palma, que ha acusat al candidat d´ERC a l´Alcaldia de Figueres d´utilitzar el traçat del
tren com a eina d´intoxicació i discòrdia.
El Ministeri de Foment ha confirmat – en la resposta a una pregunta escrita formulada per la diputada del PSC Montse Palma-, que el nou
traçat del tren convencional i l´estació que hi haurà a la zona del Culubret substituirà la via i l´estació actual.A més,Foment assenyala en el seu escrit que “es tracta d´una única i completa actuació que, amb independència dels trams en que es divideixi a efectes constructius, s´haurà de fer en la seva totalitat, per a donar la necessària continuïtat a la línia convencional
Barcelona-Portbou, inclosa la construcció de la nova estació”.
Partint d´aquesta resposta, la diputada del PSC Montse Palma, ha lamentat que el candidat d´ERC a l´alcaldia de Figueres,Francesc Canet, “utilitzi el traçat del tren a com a eina d´intoxicació i
discòrdia” i amb “una finalitat clarament electoralista”.
Alhora, Palma ha assegurat, en relació a la possibilitat d´haver fet un estudi per a valorar el soterrament de la via, que “totes les
administracions van descartar ja fa uns anys l´opció del soterrament”. En aquesta línia, la diputada socialista ha remarcat que soterrar el tren convencional a l´est i tenir el tren d´alta
velocitat amb la seva estació a l´oest “és condemnar la línia convencional”, i ha afegit que “no té cap sentit que les dues línies estiguin separades”.
Per últim, Palma ha destacat que “l´alcaldable d´ERC sabia, quan va insistir en destinar 300.000 euros dels Pressupostos Generals de l´Estat durant dos anys per a l´estudi de soterrament, que no es
faria”, ja que “així li van fer saber des del Ministeri de Foment”.
Per aquesta raó, ha responsabilitzat Canet d´haver consentit que “600.000 euros es perdessin, quan es podien haver destinat a altres projectes útils per a Figueres.
