El sistema centralitzat d’AENA, en l’àmbit europeu, només és equiparable al de Romania, Turquia i Polònia. Aquest model impedeix la competència per atreure rutes i companyies. Durant els últims anys Austràlia, el Canadà, Eslovènia, Grècia, Hongria, Irlanda i Txèquia han passat del model integrat i centralitzat a un d’individualitzat per millorar la gestió dels aeroports. El llibre Estatut, aeroports i ports de peix al cove del professor de la UB Ramon Tremosa, de propera publicació, explica que el model d’AENA causa pèrdues en 33 dels 41 aeroports espanyols, entre ells els de Reus i Sabadell. Girona, amb gairebé tres milions de passatgers, dóna uns beneficis d’1,9 milions i el Prat, 51,6 positius. AENA no vol fer públics els r esultats, perquè aquests són la demostració de la ineficiència de la gestió centralitzada, una singularitat espanyola en el marc europeu
El sistema aeroportuari espanyol.
