La companyia de baix cost irlandesa Ryanair ha anunciar avui l’obertura el pròxim mes d’octubre a Reus de la seva base número 26 i cinquena a Espanya, a la que destinarà 140 milions d’euros per ubicar dos avions Boeing 737-800, amb la previsió de transportar un milió de passatgers a l’any.
En l’actualitat, l’aerolínia ja vola des de Reus a Dublín, Frankfurt, Glasgow, Liverpool, Londres-Luton i Londres-Stansted. A aquestes rutes se sumarà un nou enllaç a Birmingham en les mes de juny, mentre que a l’octubre, amb la posada en marxa de la base, iniciarà els vols a Palma de Mallorca, Santander, Santiago de Compostel·la, Sevilla i París.
El president de Ryanair, Michael O’Leary, després de recordar l’experiència positiva de la companyia de baix cost a Alacant, Girona, Madrid i València, va mostrar la seva satisfacció per l’obertura d’aquesta nova base.
O’Leary va precisar a més a més que malgrat que Catalunya comptarà amb dues bases de Ryanair, tant Reus com Girona «creixeran molt» i es convertiran en una «alternativa» perquè els viatgers arribin a Barcelona. Així mateix, el president de la companyia va assenyalar que a l’estiu de 2009 la ‘low cost’ establirà dos avions més a l’aeroport de Girona, per la qual cosa «continuarà creixent malgrat l’obertura de la base de Reus».
O’Leary va assegurar que la companyia està «molt satisfeta» amb el creixement que està registrant a Espanya, on ja estan negociant amb altres cinc aeroports per establir una nova base a l’estiu de 2009. «Tenim un gran interès a Espanya», va recalcar el president de la ‘low cost’.
La companyia té previst aconseguir el 2008 un total de 13 milions de passatgers a Espanya i s’ha posat com a objectiu «créixer també a nivell domèstic», encara que realitzant en tots els aeroports tant vols de curt com de mig ràdio. Des que l’aerolínia va començar les seves operacions a Espanya el 2002, ha transportat ja a un total de 30 milions de passatgers.
A nivell global, l’aerolínia preveu tancar aquest any fiscal –que finalitza el pròxim mes de març– amb uns resultats de 470 milions d’euros, la qual cosa suposaria un increment del 18%. Quant a les previsions per al pròxim exercici, O’Leary va considerar que les seves xifres finals dependran de factors com l’oscil·lació del preu del petroli.
Per celebrar els 30 milions de passatgers a Espanya en els últims cinc anys, el president de Ryanair –davant la proximitat de Sant Valentí, disfressat de Cupido– va anunciar la venda fins a la mitjanit del dijous de 100.000 bitllets a les rutes des de Madrid a cinc euros per trajecte. «Estem aquí per donar tot l’amor de Cupido a Espanya i als passatgers espanyols», va recalcar O’Leary.
CONTINUARÀ COBRANT PER MALETA
Respecte a la intenció de la Unió Europea de declarar il·legal el cobrament addicional per la facturació de maletes, avançada ahir pel diari ‘Cinc Dies’, el president de Ryanair va assegurar que la companyia «continuarà lluitant» perquè això no es produeixi i va ratllar de «idiotes» als que els obliguen a complir amb lleis «absurdes».
O’Leary va recalcar que si s’engegués una mesura d’aquest tipus, Ryanair es veuria obligada a cobrar la facturació de maletes a tots els passatgers, independentment que si comptessin o no amb equipatge. «No es pot obligar els passatgers que no porten equipatge a pagar per això», va recalcar el president de la companyia.
Així mateix, el president de la ‘low cost’ va acusar les autoritats europees d’haver-hi «ignorat durant anys» els recàrrecs aplicats per les aerolínies tradicionals i va assegurar que els «idiotes» de Brussel·les «protegeixen» a les companyies tradicionals i «ataquen» a Ryanair.
No obstant això, va admetre que en el cas que finalment la Comissió Europea creés una llei per impedir el cobrament addicional de maletes facturades, Ryanair no podria «passar de la llei perquè hi ha idiotes que no ens ho permeten».
