Quan manca voluntat política per solucionar els problemes que d’aquest ens s’en deriven , i es prioritzar les altes esferes i les voluntats dels grans inversors , que com es lògic han de rentabilitzar els seus capitals , tot sovint es cau en el parany que el mateix sistema ha creat ; i per buscar solucions , moltes vegades es fa necessari recórrer a fer inversions que afavoreixin als sectors mes humils , perquè aquests accionin els mecanismes necessaris per tornar a fer funcionar el motor econòmic que en aquests moments crec que no s’ha emprat la formula adequada, intentant potenciar els avals per el finançament que el sector del l’automació reclama ; si que és veritat que de ben segur, és el que directe o indirectament ofereix mes llocs de treball per poder abastar el mercat; però , excepcionalment, sempre comptant amb la situació de molts països que passen gana, set, malalties, milers de morts d’infants cada dia, rebuig i indiferència social , etec..etc., s’ha arribat al moment que l’excés de producció a col·lapsat el mercat , igual com s’ha fet amb la construcció d’habitatges, provocant una crisi econòmica de difícil solució per part dels governs , perquè el diner públic que els governs tindrien de poder disposar , no es suficient per poder garantir el benestar dels ciutadans , per la davallada de recaptació d’impostos.
Personalment, no crec que sigui el sector de l’automòbil, ni la banca , els que resolguin el problema de crisis, per moltes raons : 1º/, perquè els únics que podran comprar o canviar el cotxe, seran els mateixos que el produeixen, i això no es suficient; 2º/ ,existeix un mercat de vehicle de segona ma , molt extens i competitiu; 3º/. Els aturats no poden accedir a un préstec per canviar el cotxe; això vol dir que
s’ha de buscar altres vies de solució com de ben segur , es la potenciació del transport ferroviari , impulsant a les empreses a fer vagons i maquines de tren, perquè el futur es ferroviari ; 4º/: indemnitzar de forma satisfactòria l’eliminació dels vehicles de mes de deu anys per el seu desguàs, aconseguint d’aquesta manera mes espai a la via publica , i mes material per la fabricació de vies i vagons per el tren o tramvies, com també la circulació de vehicles mes segurs i menys contaminats , i d’aquesta manera tornar a fer rodar el diner.
Si el diner públic el donem per continuar fabricant cotxes que no es podran vendre , i perquè els bancs puguin tornar a concedir préstecs , quan el país es troba en una situació caòtica per la manca de llocs de treball, voldria que algú m’expliques de que en farem dels nous cotxes produïts amb el diner dels ciutadans.
