El santuari selvatà de la Mare de Déu del Vilar ha aplegat un any més nombrosos blanencs i feligresos d’arreu de la comarca en una nova edició de l’Aplec Votiu de Sant Rafel, tradició que es remunta al 1793 i que a través d’una missa popular vol donar gràcies a la mare de Déu per salvar Blanes de la Gran Guerra. Entre els assistents a la cerimònia, els membres de l’Obreria del Vilar i les autoritats municipals, encapçalades per l’alcalde, Josep Trias (CiU), i el cap de l’oposició i exalcalde de la vila, Josep Marigó (PSC). Tant Trias com Marigó han evidenciat un any més les seves divergències sobre la idoneïtat de fer passar el futur desdoblament de la N-II pel paratge del Vilar.
«Penso que cada dia les coses estan més clares, en el sentit que s’ha fet tot el possible per tenir el millor desdoblament i consensuat pel territori», ha comentat Marigó, partidari que el traçat viari passi per l’opció «Blanes» i pel paratge natural del Vilar. Marigó, no obstant això, reconeix que el desdoblament de la N-II és una infraestructura amb impacte i que es veurà. «S’ha de reconèixer i no s’ha negat mai. Però els estudis també contemplen tot un seguit de mesures correctores, amb passos de fauna per garantir la connectivitat ecològica i túnels per tal de reduir l’impacte visual i paisatgístic», ha continuat Marigó. «A veure, penso que des d’alguns partits polítics s’ha desinformat volgudament a la gent durant els darrers anys dient que la carretera passaria per sobre del Vilar», ha criticat el regidor del PSC. «I no passarà per sobre sinó a 600 metres de distància», ha puntualitzat Marigó.
«Et pots preguntar si són pocs o molts. Per mi no són ni pocs ni molts sinó que s’ha buscat el punt just perquè ens posem d’acord dos municipis veïns com som Tordera i Blanes», ha afegit l’exalcalde de Blanes, que ha insistit que hi ha hagut «interessos demagògics per fer bullir l’olla mediàtica» i espantar a la gent sobre aquest desdoblament de la N-II. «La veritat és que la majoria del poble ja es va posicionar en una manifestació contra el desdoblament pel Vilar, on hi va haver molt poca participació», ha recordat Marigó. «Crec que el poble és savi i va voler comunicar que el que volia és comunicar-se amb seguretat i rapidesa amb Girona», ha reflexionat. «I això només es pot fer desdoblament una infraestructura com la N-II, que fa molts i molts anys que hauria d’estar feta», ha manifestat el portaveu del PSC. «Per tant, demanem als nostres companys del govern que ho accelerin el màxim possible perquè és una necessitat, i més ara en temps de crisi», ha comentat Marigó. «Quan abans estigui feta aquesta infraestructura millor, així ens podrem connectar ràpidament amb el TGV i l’aeroport, i aquest serà el punt d’inflexió perquè Blanes pugui liderar tot un territori», ha finalitzat el portaveu del PSC.
No pel Vilar
Una opinió ben diferent és la que ha mostrat l’actual alcalde, el convergent Josep Trias. «Nosaltres creiem que el desdoblament pel Vilar no és la millor opció», ha sentenciat Trias, que ha ironitzat sobre la petició de rapidesa d’execució de l’obra que ha demanat el seu rival socialista. «Crec que n’hi ha per temps veient el que triga Fomento amb el desdoblament de la N-II a les comarques gironines», ha assenyalat l’alcalde. «Només cal veure el tram entre Sils i Maçanet de la Selva, on les obres estan aturades per manca de pressupost», ha afegit Trias, que nega que el traçat «Blanes» sigui el millor pel territori. «Serà el millor per Tordera però no pel territori blanenc perquè malmet els nostres espais ecològics», ha manifestat l’alcalde, que es mostra confiat en què prosperi l’últim recurs contenciós administratiu presentat per l’Ajuntament de Blanes contra el projecte de l’obra. «Esperem que la justícia ens pugui donar la raó. Sempre que hi ha les portes obertes hi ha esperança», ha explicat Trias. «I si finalment diu que no, haurem d’estudiar què fer i decidir en aquell moment», ha finalitzat.
