El president de la Diputació, Enric Vilert, i el conseller d’Innovació, Universitats i Empresa, Josep Huguet han clos aquesta tarda les V Jornades d’Aeroports Regionals que s’han celebrat a l’Auditori Palau de Congressos i que han estat organitzades per la Diputació de Girona.
Enric Vilert, ha agraït al centenar de participants de les Jornades la feina feta i ha remarcat que és necessari per a les comarques de Girona que l’aeroport de Vilobí pugui ser gestionat en un futur pròxim des del territori. Per la seva banda, Josep Huguet ha destacat que els aeroports “no només exerceixen una funció purament de transport sinó que són verdaders motors econòmics que serveixen per crear llocs de treball” i ha explicat que les estadístiques demostren que cada milió de passatgers aporta 900 llocs de treball directes i 2.900 indirectes. Huguet també ha recordat que el 2009, el 60% dels turistes estrangers van arribar a Catalunya per via aèria i que “la connectivitat és la base del desenvolupament econòmic”. En aquesta sentit, el conseller ha afirmat que aeroports com el de Girona faciliten el turisme desestacionalitzat i el turisme de consum de béns culturals i ha demanat als ajuntaments que es faci un esforç perquè els municipis programin les seves agendes culturals tenint en compte els vols que operen des de l’aeroport per poder tenir una afluència màxima de visitants. Josep Huguet també ha demanat que l’Estat compleixi l’Estatut i es transfereixin els aeroports regionals.
Abans de la cloenda, Joan Pluma, vicepresident de la Diputació de Girona i diputat de Promoció Econòmica i Noves Tecnologies, i Dolors Batallé, directora del Patronat de Turisme Costa Brava Girona, han protagonitzat una taula rodona presentada i moderada per Jordi Martinoy, delegat del Govern de la Generalitat.
Joan Pluma: “volem passar de donar suport a l’aeroport a implicar-nos activament en la seva gestió, un fet que permetria afrontar la crisi econòmica amb més recursos”.
Joan Pluma ha destacat que l’aeroport és un del primers motors de generació de llocs de treball de la demarcació i ha remarcat que la zona on es troba ubicat esdevindrà una excel·lent àrea de connexió intermodal d’infraestructures on convergiran aeroport, l’AP7 ampliada, la NII desdoblada i una xarxa ferroviària que es veurà ampliada per la futura línia de tren Girona-Lleida. Pluma ha remarcat que l’aeroport pot potenciar la captació de passatgers a la Catalunya Nord i al Departament de Pirineus Orientals.
El vicepresident ha dit també que “els darrers estudis demostren que ha augmentat en nombre de passatgers que viatgen a l’aeroport per motius d’estudis i negocis. Un fet positiu –ha afirmat- al qual s’hi afegeix també l’expansió de la Universitat de Girona mitjançant el Parc Científic i Tecnològic que està servint per promoure la transferència de coneixements entre la universitat i el teixit empresarial”.
Joan Pluma ha acabat la seva ponència explicant la voluntat de la Diputació de passar de donar suport a implicar-se activament en política comercial i de desenvolupament de l’aeroport, un fet que permetria afrontar la crisi econòmica amb més recursos.
Dolors Batallé: “l’impacte del turisme que arriba amb companyies de baix cost a Girona deixa un ingressos mínims de 20 milions d’euros l’any”
Dolors Batallé ha remarcat que “l’aeroport és l’infraestructura que ha tingut més repercussió pel turisme de nostre territori ens els darrers anys, i la continua tenint”. També ha explicat que, segons un estudi de la UdG, l’impacte del turisme que arriba amb companyies de baix cost a Girona deixa un ingressos mínims de 20 milions d’euros l’any, i que “mantenir aquest flux turístic, amb o sense Ryanair a Barcelona, són el compromís que s’han marcat tant la companyia aèria com el propi Patronat”.
