El president de CiU, Artur Mas, ha reclamat que “la Generalitat ha de tenir una posició decisiva en el disseny del model aeroportuari català i no ser simplement escoltada” com va dir ahir Zapatero en la seva visita a les obres de l’aeroport del Prat. Mas ha qualificat la visita del President del Govern espanyol de “decebedora” i confirma, segons el líder nacionalista, que “ni Montilla ni el tripartit tenen capacitat de pressió ni influència i condueixen a la Generalitat a ser una sucursal del govern espanyol”.
Artur Mas ha alertat del perill que “el govern espanyol prengui decisions que hipotequin el futur de l’aeroport del Prat” i ha defensat que la Generalitat tingui una posició decisiva en el disseny del model de gestió del Prat: “Catalunya ha de definir el seu propi model aeroportuari i si no ho fem nosaltres ens ho faran des de Madrid”.
En aquest sentit, Mas ha anunciat que CiU ha presentat una Moció al Parlament per aconseguir aquests objectius i que se sustenta en tres punts claus: que Catalunya defineixi el seu propi model, que es faci amb el consens de classe política i societat civil, i aconseguir el compromís del partits catalans per votar el mateix que s’hagi acordat al Parlament després a Madrid, un punt “dirigit molt especialment al PSC”.
La Moció subsegüent a la interpel·lació al Govern sobre el model de gestió de l’aeroport de Barcelona ha estat presentada pel diputat del Grup Parlamentari de Convergència i Unió, Josep Rull. En ella es demana “no prendre cap decisió sobre l’adjudicació de la nova Terminal Sud de l’Aeroport del Prat fins que no es concreti el model de gestió” i la Generalitat tingui assumides les competències.
Aquesta Moció respon a l’oferta realitzada per Artur Mas a José Montilla en la darrera sessió de control on es reptava al Govern a definir un model català de gestió de l’Aeroport del Prat i del servei de Rodalies RENFE que es pugui redactar des del Parlament de Catalunya en forma de proposició de Llei consensuada amb la societat civil catalana. Per assolir aquests objectius la Moció expressa, d’acord amb el procediments fixats pel Reglament del Parlament de Catalunya, “la voluntat de crear una Comissió d’Estudi per consensuar el model de gestió abans assenyalat amb la participació del món acadèmic, econòmic i social, que elabori un dictamen en el termini de dos mesos”. El dictamen haurà de portar aparellat la redacció d’una proposta de resolució per presentar a la Mesa del Congrés dels diputats una proposició de llei que fixi el model de gestió i la formalització del traspàs dels aeroports de la Generalitat.
“La societat civil ens demana unitat i fermesa. Davant les paraules encara més decebedores de Rodríguez Zapatero el que cal és un plantejament clar des del Parlament” ha explicat Rull qui justifica la posició de CiU ateses “les últimes preses de posició d’AENA. Tenim massa indicis que la decisió serà perjudicial pels interessos de Catalunya”. Per aquesta raó, Rull reclama que “la decisió no la prengui AENA, que té molt clar que vol una part de la T-Sud per empreses que no aposten per un ‘hub’, sinó que la prengui Catalunya”.
El diputat nacionalista creu que l’adjudicació de la nova Terminal Sud determinarà “si es resigna a ser un aeroport subsidiari de Barajas o esdevé un dels ‘hubs’ més importants del sud d’Europa”. I és que com han destacat diversos estudis és un factor determinant per a garantir la competitivitat de l’economia catalana que es potenciï l’oferta de vols intercontinentals des de Barcelona.
