Benvolgut Sr. Nadal :
En primer lloc, dir-l’hi que soc conscient que la seva tasca, és molt complicada, com totes les que depenen d´un càrrec públic; però, si el que domina , és, el sentit comú per sobre dels interessos partidistes, crec que és fàcil assumir responsabilitats, perquè sempre s’ha dit , “que la raó no vol força “, i la raó , és el referent del sentit comú.
Faig referència al sentit comú, perquè em preocupa molt el tema de la variant de La Bisbal d’Empordà, reclamada per molta gent , que si ens deixem influenciar per aquest clam, segur que ho farem pagar molt card a la comarca del Baix Empordà, i molt especialment a La Bisbal.
En primer lloc , em de tenir en compte , que el Baix Empordà, no es “ los Monegros ,n’hi la Manxa, n’hi “ tierra de Campos”;comarques totes elles meravelloses, però amb diferents característiques, i que permeten trasbalsar l’espai que calgui, per fer el que calgui, donat que la població no és tant alta, n’hi els pobles tan aprop uns de l’altres.
El Baix Empordà, és tot el contrari, tenim poc espai , molts pobles a tocar un de l’altre, i molts de caminis rurals i petites carreteres,que estan esperant l’actuació de les màquines, per ser posats al dia , per poder satisfer les necessitats que el trànsit reclama arranjar; transformar tota aquesta xarxa de camins, en carreteres, i les carreteres adaptar-les i fer-les viables; jo estic convençut, que podríem gaudir d’una xarxa molt complerta i efectiva, sense necessitat d’esmicolar la comarca. El poc sol que queda al Baix Empordà, ens fa falta per viure i respirar, s’ha de poder anar a trepitjar una mica de terra i fang, sentir cantar els ocells, i deixar que quan plou, l’aigua pugui alimentar les deus, perquè si ho asfaltem tot, res d’això serà possible a curt termini.
Sr. Nadal, l’hi faig arribar una idea, que m’agradaria que fos estudiada, comentada i contestada; l’ostensibilitat d´un país , esdevé de la sostenibilitat dels seus pobles i comarques, això vol dir,de la lluita de la seva gent, i crec que a aquests , de tant en tant s’han d’escoltar.
Salutacions
Màrius Viella
M’agradaria tenir resposta
Donat que La Bisbal amb trenta anys, a passat de ser Ciutat industrial a Ciutat Comercial , d´un producte capdavanter de tot el contingut que aquesta pot oferir , com és la ceràmica, que al no ser un producte de consum , i molt menys prioritari dintre de la quotidianitat dels visitants, ans el contrari , o sia , que és té de veure, i a d’enlluernar per despertar les ganes de comprar, exposaré el meu particular punt de reflexió vers el futur Pla de sostenibilitat d’aquesta “la meva Ciutat”, i ho faré per punts i amb escassos raonaments , perquè soc incapaç de fer una narrativa tant complerta , com mereix el plantejament , i començant pels polèmics jutjats , però avanç vull ratificar-me al “ no “a cap “macro-variant”, perquè La Bisbal necessita que vingui gent i com mes millor , i que si senti be i no tingui presa per marxar.
1º/. És de suposar i de sentit comú , que el C/. Coll i Vehi a curt termini , esdevingui en zona comercial , i això vol dir , que l’activitat de les escoles , s’hauria de traslladar a la zona escolar de Joan de Margarit , i els jutjats tindrien d’ocupar aquest espai , adaptant els dos edificis , mes l’espai fronter amb el col•legit “Cor de Maria”.
Cobertura d´un tros de riu , des del pont nou fins l’indret de les cases barates , per un aparcament central , per turismes i autocars, , equidistant de tots els punts d’interès que pot oferir la nostra Ciutat, amb l’adquisició de can “Vinyals ,per oficina d’informació i serveis , com lavabos , telèfon , fax , Internet , etc. etc..
Promocionar la construcció d´un parell d’hotels i restaurants, al passeig Marimon Asprer, i procurar que el mundial funcioni , aprofitant la proximitat de la costa , i el mal ús que d’aquesta se’n fa .
Construcció d´un pont sobre el riu Daró , a l’indret de la plaça de la cuixa , per facilitar la comunicació d’aquest sector amb la zona esportiva i el mas Clara, i sempre pot ser un altra sortida o entrada per la Ciutat .
Continuar el Paral•lel , tot el camí vell d’anar a Girona pel pontet de la sal , fins el pont de Risec, per tal de tenir una altra entrada i sortida de La Bisbal .
L’única variant que a La Bisbal es pot fer , és, des del pont de Risec, (Corsa), a la cruïlla de can Vives de Canapost, pel Camí veïnal ,i fent un pont sobre el Daró a l’indret de Castell d’Empordà , i un giratori a can Vives de Canapost .
Per garantir l’aigua a la nostra ciutat , recomanaria la construcció de quatre rescloses al Daró , des del moli d’en Frígola a la depuradora .
Mantenir els clots de les terreres de vacamorta , oberts , perquè es converteixin amb estanyols per la protecció de la fauna .
Eliminar l’abocador de vacamorta .
Conservar les xemeneies de les fabriques de ceràmica , com emblema històric , amb el logotip, de “La Ciutat de les cent xemeneies”
Procurar entre tots els municipis implicats , posar en funcionament un tramvia que fes el recorregut : Girona , San Feliu , Platja d’Aro ,Palamós , Palafrugell , La Bisbal , Flaçà , Girona ,i viceversa ,(dues unitats),una per la dreta i l’altre per l’esquerra, i oblidem-nos d’esmicolar el Baix Empordà, fent variants i desdoblaments .
