El Ministre de Foment, José Blanco, ha estat interpel·lat aquest matí al Congrés dels Diputats sobre la necessitat d’accelerar el desdoblement de la NII a les comarques gironines.
El debat ha estat seguit atentament, des de l’hemicicle mateix, pels diputats socialistes gironins Montse Palma, Àlex Saez i Juli Fernández, així com pels diputats de CiU Xuclà i Surroca. Cap diputat català del PP no era a l’hemicicle.
El Ministre ha respòs que és conscient de les dificultats que giren a l’entorn de l’N-II i de la importància d’aquesta via com a alternativa a l’autopista de peatge.
Així mateix, el ministre ha expresat la seva voluntat d’incloure en el Pla Extraordinari d’Infraestructures aquells trams de les comarques gironines que tinguin el projecte fet i aprovats i que es trobin a punt d’execució. També ha a vançat que alguns d’aquests projectes ja han rebut el vist i plau de les entitats que han de garantir el seu finançament.
El ministre de Foment, José Blanco, ha assegurat durant la inauguració de la tuneladora del TGV que està prenent ‘les mesures necessàries’ per impulsar aquest 2010 el desdoblament de la N-II ‘de manera definitiva’.
Els diputats socialistes han manifestat interés i voluntat per arribar a acords amb CiU amb la finalitat d’aprovar, la setmana vinent, una moció que contribueixi a impulsar els treballs de desdoblament de l’N-II. En aquesta mateixa línia, els diputats socialistes han recordat que abans de 2004, concretament durant els vuit anys de govern del PP, no es va construir ni un sol quilòmetre d’N-II. Durant els últims sis, els governs socialistes han construit els primers trams d’N-II desdoblada i han completat els estudis i projectes. El 2004 la situació era de zero quilòmetres, zero recursos, sero projectes.
Actualment els trams Caldes-Maçanet i Medinyà-Orriols estan en marxa; el tram Tordera- Maçanet té el projecte aprovat; el S0ils- Caldes té la resolucíó del contracte aprovada i els trams de Girona-frontera tenen els projectes en procés de redacció.
