22/04/2007 Diari de Girona
El portaveu del grup municipal d´Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) a Figueres, Francesc Canet, va assegurar ahir que el tram de la variant del tren convencional entre la futura estació del tren d´alta velocitat (TAV) i que passaria pel nord de la ciutat fins enllaçar amb l´anterior tram viari no és viable. Amb tot, el republicà assegura que sense la construcció d´aquesta variant la via pel centre de Figueres no podria desaparèixer, tal com apunta l´alcalde de Figueres, Joan Armangué (PSC).
«Dins el to més respectuós voldria demanar a l´alcalde que parli sobre la viabilitat d´aquest tram que creiem que no és possible», va dir Canet. En aquest sentit el republicà assegura que altres grups com Convergència i Unió (CiU), també asseguren que la seva construcció no és viable, de la mateixa manera que ho fa la Cambra de Comerç de Girona. La construcció d´aquesta variant en els seus trams inicials (1 i 2) fins a arribar a la zona on s´hauria d´ubicar la suposada estació del TAV no representaria cap problema.
Amb tot, els trams posteriors (3 i 4) estarien dotats d´un seguit de complicacions generades per la geologia de la zona. En aquest sentit els tècnics haurien de treballar per minimitzar els efectes d´importants desnivells amb talusos i viaductes i, també, amb la construcció d´un gran túnel.
Segons apuntava ja l´entitat ecologista Salvem l´Empordà, el cost per a la construcció d´aquest túnel seria aproximadament el mateix que soterrar la via i l´actual estació al seu pas pel centre de Figueres.
Canet assegura que si no es troba una solució a aquest problema de viabilitat en la variant pot passar que els pobles de la costa fins a Portbou quedin totalment incomunicats. Els trens provinents de Barcelona arribarien fins a la nova estació del TAV a l´oest de Figueres i un cop allí seguirien cap al nord en direcció a França, sense enllaçar amb l´actual tram del tren convencional que passa pels municipis de Peralada, Llançà i Portbou.
«Armangué hauria d´explicar el contracte que s´ha signat entre TP Ferro i els dos estats -l´espanyol i el francès- sobre les indemnitzacions que caldrà pagar en el suposat cas que no arribi el TAV a Figueres a temps», va apuntar el republicà. Canet va fer aquestes declaracions després que Armangué assegurés el dijous que no exisitia cap polèmica amb la futura estació i el traçat del TAV.
