Cal preveure una nova pròrroga del llançament de la línia de TGV entre Perpinyà – Barcelona, ja rebotada de de farà aviat 20 anys. Aquest dossier, al cor del desenvolupament econòmic de la part Nord de l’espai català transfronterer, es fonamenta en una sola certesa a la Catalunya d’administració francesa. En efecte, la línia és realment enllestida entre Perpinyà i el Pertús, però la continuïtat cap a Barcelona és un trencaclosques, objecte d’especulacions de calendari variables segons els interessos dels responsables i llur localització geogràfica. En aquest context, una asserció major va nodrir una entrevista a Jean-Paul Alduy publicada pel Diari de Girona el 12 de juliol.
El senador i batlle de Perpinyà, també president de la Comunitat d’Aglomeració Perpinyà-Mediterrani, hi preveu l’obertura de la línia, esperada aquest mateix any 2009 després d’una pròrroga, el 2013 o 2014, ja que «És Espanya que posa problemes», llevat que Girona «, « que ho bloqueja tot», acceleri les obres, per a una obertura el 2012. Ara per ara, segons Alduy, la possibilitat d’un túnel sota Girona, de realització pesuca, és discutida a una desviació de la vila, o una tercera via, però en qualsevol cas, les dates són prorrogades, el que converteix l’assumpte en «greu i complicat».
